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潜水搅拌减速机发热情况分析及解决方法
潜水搅拌减速机发热情况分析及解决方法
一般情况下发生这种情况是由以下问题导致的：
1、减速机选型不够，也就是与电机功率不匹配，偏小，减速一直处于超负荷工作状态；
2、针对工况恶劣的应用环境(连续运行超过8小时)，减速机的系数选择偏小，一般指系数小于2.0的情况;
3、减速机的内在质量不良(假冒伪劣的减速机产品)，例如精度不够，也会出现发热、过热问题;
4、减速机的润滑油缺失，传动零部件得不到及时润滑，得不到冷却。更换周期过长导致润滑油杂质多增加传动阻力;
5、输出轴与搅拌轴的装配的同心度出现问题，减速机轴处于“憋着劲”状态;
6、酷热天气导致环境温度过高，也是减速机出现温度骤升的一个原因，一般情况下，高温天气，小型减速机偶尔出现高温(但低于75度)，都属于正常范围;
7、减速机工作年久的“老化”，也是减速机发热的一个因素。
在发现减速机发热的问题后，我们可以对比以上几点，对减速机进行维修保养。
一般情况下发生这种情况是由以下问题导致的：
1、减速机选型不够，也就是与电机功率不匹配，偏小，减速一直处于超负荷工作状态；
2、针对工况恶劣的应用环境(连续运行超过8小时)，减速机的系数选择偏小，一般指系数小于2.0的情况;
3、减速机的内在质量不良(假冒伪劣的减速机产品)，例如精度不够，也会出现发热、过热问题;
4、减速机的润滑油缺失，传动零部件得不到及时润滑，得不到冷却。更换周期过长导致润滑油杂质多增加传动阻力;
5、输出轴与搅拌轴的装配的同心度出现问题，减速机轴处于“憋着劲”状态;
6、酷热天气导致环境温度过高，也是减速机出现温度骤升的一个原因，一般情况下，高温天气，小型减速机偶尔出现高温(但低于75度)，都属于正常范围;
7、减速机工作年久的“老化”，也是减速机发热的一个因素。
在发现减速机发热的问题后，我们可以对比以上几点，对减速机进行维修保养。