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斜齿轮减速机箱体及箱盖选材铸造
斜齿轮减速机箱体及箱盖选材铸造
减速机的箱体以及箱盖一般用HT-15—33或者HT20—40灰铸铁铸造而成。也可用钢板焊接而成，也有箱体仍用铸件，而箱盖则用焊接件。有部分减速机厂家技术达不到目标时，所铸造、焊接出来减速机箱体、盖都无法满足用户的要求。导致减速机的散热性能低、使用寿命短、故障繁多等等问题。因此，订购减速机时，建议找像上海涟恒精密机械有限公司这个的专业化生产减速机的厂家。
减速机在设计减速机箱与盖时，要求要满足强度、钢度的前提下，也要考虑其结构紧凑、铸造方便、重量轻以及使用等方面的要求。因为减速机箱体与箱盖是减速机结构中受力为复杂的部件。
铸造与焊接有什么区别呢？铸造的减速机箱钢性好，易得到美观的外形，适宜成批生产，特别是用灰铸铁制造的减速机箱还易切割，但铸造出的减速机箱比较重。焊接的减速机箱重量轻，节省材料、生产周期较短。但是要求较高的焊接技术，仅适于单件生产。减速机的箱体可做成直壁以及曲壁等形状。前者结构简单，但重量较大，而后者结构较为复杂，但重量较轻。